Ural - osiowanie i łożyskowanie wałka + głowice

[Hardy]

Cześć.
Zanim popełnię błąd i wyślę to do roboty chcę zasięgnąć Waszej opinii.
Stary wałek nierządu zataczał elipsy. Służy teraz jako przycisk do papieru na moim biurku. Nowy zakupiłem u Świątka - zwykły standard.
Chcę teraz zrobić jego osiowanie i ewentualnie przejść z panewki na łożysko igiełkowe.
Czy warto brnąć w przeróbkę na igły?
Znalazłem warsztat Jacka Tomaszewskiego (motocyklejacka.pl ) , który robi takie zabiegi + kołkuje pokrywę, osiuje wałek i dotacza tulejkę do odmy.
Zabieg kosztuje 350 zł.
Robił to ktoś u niego? Fachowiec czy fajtłapa? Coś tam o nim na forum czytałem ale stare to było info.
Może polecacie kogoś innego? Brak zaplecza warsztatowego zmusza mnie abym to komuś zlecił.
Chcę też zrobić głowice.
Nową klawiaturę starego typu ściągam z Czelabińska i niecierpliwie czekam na paczkę. Zdam relację z zakupów jak dojdzie.
Czy Tomaszewski robi dobrze głowice? Robił ktoś u niego?
Ponoć zmienia gniazda pod współczesne paliwa, daje tłoki Paradowskich i robi nowe prowadnice. Czyli to co mnie interesuje.
Za dwie "czapki"  woła 900 zeta. Warto mu to zlecić? Może ktoś robi i lepiej i taniej?
Czy warto wymieniać sprężyny zaworowe na inne? Ponoć Polonez pasuje. Gdybanie to czy przetestowane w boju?

.... i choćbym jechał ciemną doliną mozolnego remontu zła się nie ulęknę bo forum jest ze mną.

[andrzeja]

Ja osobiście to polecam Pawła z Grudziądza +48 793 371 175. Poszukaj na FB lub na allegro. Wystawia się też na bazarze w Łodzi.

[galar]

Jeśli chodzi o sprężyny od Poloneza to przerabiałem to w Dnieprze.
Efekt był taki, że jeden popychacz wycięło z 10 mm i krzywki też dostały po dupie. Ale może wynikało ze słabego materiału.
Działo się to kilkanaście lat temu i nie miałem dostępu do pewnych urządzeń.
Może twój wałek to wytrzyma no i popychacze też.

[pietroni]

Panewka z dobrego brązu i będzie Pan zadowolony !!!! Żadnych igiełek, mają bardzo małą powierzchnie pracy i wygniatają wałek. W tym przypadku dobrze zrobionej panewki nic nie zastąpi.

[Hardy]

A z jakiego brązu Pan poleca?
B101 czy BA1032 ?
Może coś innego?

[pietroni]

W zalezności od warunków pracy stosujemy różne gatunki brązu. W przypadku panewek mocno obciążonych może to być brąz BA 1032, BK 331. Tam gdzie zależy nam na dobrych paramatrach ślizgowych stosujemy brąz B101. Więc BA 1032 i poprawić smarowanie dodatkowym otworem od strony napędu pompy olejowej pod korkiem.

[Dawid1981]

Jeśli chodzi o sprężyny od Poloneza to przerabiałem to w Dnieprze.
Efekt był taki, że jeden popychacz wycięło z 10 mm i krzywki też dostały po dupie. Ale może wynikało ze słabego materiału.
Działo się to kilkanaście lat temu i nie miałem dostępu do pewnych urządzeń.
Może twój wałek to wytrzyma no i popychacze też.

Nie tylko w dnieprze bo w bmw R100 po 3 tys km piting na szklanach popychaczy po zastosowaniu mocniejszych sprężyn hahah .Dlatego żeby zastosować mocniejsze sprężyny trzeba dac lepsze szklanki popychacza jezli oryginał był zbyt słaby ale nie zawsze tak jest ze oryginały są słabe.Do r100 dorobie szklanki popychacza nawęglone z wkładką aluminiową takie jak w edelweiss i wtedy mozna zapodać mocniejsze spręzyny.