Siłą dokręcania głowicy Ural

[Hardy]

Jaką siłą powinno się dokręcać głowicę w Uralu. Ile Nm ??
P.S. Mam aluminiowe cylindry z Almotu.
Gdzieś znalazłem że około 30 Nm - czy aby nie za mało??

[Hardy]

Znalazłem tu.
https://www.youtube.com/watch?v=g040qsZT3eo
25 ft/lbs czyli 33,9 Nm

[astride]

32 zawsze dokręcam

[POLER]

Z tym dokręcaniem nie przesadzaj , 32 wystarczy , miałem cylindry aluminiowe Almotu i po 200 km szpilki zaczęły wychodzić jak włosy , dopiero jak wstawiłem stalowe tuleje M12XM8 sytuacja się ustabilizowała . Te cylindry mają wadę jest za mało mięsa , gwint jest za płytki .

[Hardy]

Dzięki.
Dokręcę na 32.

[Hardy]

Koledzy - pomocy zanim zepchnę do rzeki swojego ruska.
Przy jakiejś tam poprawce i kolejnym zdjęciu 'czapki' uwaliło mi drobny gwint na szpilce głowicy.
Kupiłem 4 nowe szpilki i dodatkowo jakościowe wysokie nakrętki.
W ciągu dnia kolejno z 3 szpilek, które zerwałem drobny gwint już przy 19 Nm - maks przy 25 Nm.
Kurwa śruba 5,5 ma mocniejszy gwint a mam dociągnąć do 32 Nm.
Czy z czegoś normalnego pasuje dobrać szpilkę M8 długości 140mm z gwintami 1,25 na jednym końcu a na drugim 1,00 ??
Wiem, że można zlecić tokarzowi lub obcinać coś dłuższego i gwintować.
Ale po pierwsze nie mam narzynki M8x1,00 a po drugie gwint walcowany jakoś bardziej do mnie przemawia.
Jeśli nic podobnego nie ma to z czego najlepiej przerobić?
W którymś z wątków czytałem, że z malucha ale tam jest M10.
Te ruskie szpilki, które kupiłem to niby stara produkcja ale są miękkie jak z plasteliny.
Widziałem też w ofercie jakieś nowe - chyba chińskie, bo na metce mają napis JING - cynkowane na żółto.
Próbował ktoś to użyć?
Dajcie proszę jakąś radę zanim tym wkręcaniem tego badziewia skatuję sobie gwint w cylindrze.

[(Dawid1981)]

Jak poczekasz do 2 tygodni dorobie betonowe

[POLER]

Masz dwie możliwości , czekasz na produkcję od kolegi Dawid1981 lub kupujesz śrubę M8 w klasie twardości 12.9 o odpowiedniej długości , obcinasz łeb śruby , z jednej strony masz już gwint , natomiast druga strona musi posiadać gwint M8x1 i ten gwint musi zrobić tokarz , ponieważ gwintu M8x1 z narzynki ręcznej w żaden sposób nie zrobisz (twardość śruby oraz rodzaj gwintu) , nawet jakbyś miał miękką śrubę to gwint drobnozwojny nigdy z ręki nie wyjdzie centrycznie . Taki gwint tokarz robi nożem na tokarce .

[(Dawid1981)]

Wyjdzie centrycznie na lajciku jak sobie dorobisz na tokarce oprawkę z prowadzeniem .

[nagar]

spróbuj nakrętkę lotniczą M8x1 DIN 980 w 10 klasie, dokręcam powyżej 40 Nm i wszytko wytrzymuje.

[(Dawid1981)]

spróbuj nakrętkę lotniczą M8x1 DIN 980 w 10 klasie, dokręcam powyżej 40 Nm i wszytko wytrzymuje.

Ale tu chodzi o szpilki

[nagar]

Dokładnie, ciasna nakrętka i gwint spokojnie daje radę.

[Hardy]

Niestety u mnie nie daje.
Dobra, jakościowa nakrętka bardzo dobrze ściąga gwint ze szpilki już przy 25 Nm

[nagar]

To nie są takie zwykłe nakrętki, będziesz miał okazję to obejrzyj taką nakrętkę, zrozumiesz o co mi chodzi.

[Hardy]

Czy to coś takiego?
http://geobolt.pl/nakretka-samokontrujac...-6568.html
A może są jeszcze wyższe( z dłuższym gwintem ) ?
Napisz coś więcej.

Ja używam tych nakrętek
https://www.ural-zentrale.de/de/motoren/...-extrahoch
i pięknie 'zjadają' gwint z tych słabych szpilek.

Tak czy siak zdecydowałem się na szpilki od Dawida i do tego dołożę najlepsze nakrętki o jakich usłyszę.